我不睡地铺了'S 空间
« 飞机商用驾照(商照)办理程序 在发动机中心拆cfm56-7b风扇叶片 »
2009-05-18航空,aircraft

114 views

中国民航飞行学院新津分院(ZUXJ)飞行培训项目及内容

培训项目为贝尔、施瓦泽、运五、TB四个机种,八个机型飞机的航空理论知识和飞行驾驶技术。
   
   (2) 培训内容为按照CCAR-61FS私用或商用驾驶员执照训练中航空理论知识及驾驶员飞行经历的要求和得到民航总局批准的我学院机型驾驶员训练大纲组织实施培训,达到颁发私用或商用驾驶员执照的要求。    

  固定翼飞机训练大纲( 单位:小时 )
执照类型 理论课时 模拟练习器 飞行课时
私用飞行执照 60 2.5 37.5
商用飞行执照 157 45 145
  直升机训练大纲( 单位:小时 )
执照类型 理论课时 模拟练习器 飞行课时
私用飞行执照 60 2.5 37.5
商用飞行执照 120 10 90
   Aicraft Training Synopsis (unit:hour)
Type of Pilot license Theory Training Simulator Training Flight Training
Private Pilot License 60 2.5 37.5
Commercial Pilot License 157 45 145
  直升机训练大纲( 单位:小时 )
Type of Pilot license Theory Training Simulator Training Flight Training
Private Pilot License 60 2.5 37.5
Commercial Pilot License 120 10 90

 

入学条件及手续

一、年龄17-55岁,持有效居民身份证或护照的国内(境)外公民; 

二、具有良好的道德品质; 

三、具有初中以上的文化程度(商用驾驶员受训者高中以上); 

四、身体条件要求:
   1)无口吃
   2)视力:任何一只裸眼远视力不低于 0.5
   3)不应有:先天性或后天性异常;活动性、潜在性、急慢性的疾病;创伤、损伤或
             手术后遗症;癜痫或精神异常;影响他人健康的传染病。

五、按照飞行学员首次体检辅助检查项目进行体检并合格,或持有有效的体检合格证;

六、受训者和公司签定法律有效的飞行培训合同书 ; 

七、受训者填写培训登记表及交证件照10张(本人近期、正面、免冠、黑白两寸);

培训费用


  收费标准( 单位:元/人民币 )
项目机型 航空理论 模拟器
(元/小时)
飞行训练
(元/小时)
学习时间 其它费用
国产Y5飞机 50元/小时 450 1800 私用执照 45天左右;商用执照240天左右 报名、体检、资料、考试、执照办理等费用每人一次性 5000元
法国TB飞机 500 2500
美国S300直升机   200
美国Bell直升机 500 3580
  总价预算( 单位:元/人民币 )
执照类型 Y5 TB S300 Bell
私用飞行执照 8万左右 10万左右 9万左右 14万左右
商用飞行执照 30万左右 37万左右 20万左右 34万左右

娱乐飞行价格参考《执照培训》的收费标准

  Charge Level (unit:yuan/RMB)
Aircraft Ground School Simulator
(yuan/hour)
Flight
(yuan/hour)
Training Time Other Fees
Y5 airplane 50 yuan/hours 450 1800 45 days or so for Privates Pilot License;240 days or so for Commerical Pilot License 5000
yuan
TB airplane 500 2500
S300 helicopter   200
Bell helicopter 500 3580
  Total Price Budget( unit:ten thousand yuan/RMB )
Type Y5 TB S300 Bell
Private about 8 about 10 about 9 about 14
Commercial about 30 about 37 about 20 about 34

Amusement Flight of Price is referred to the rate of “License Training”


 新津机场主权隶属学院,机场使用性质为旅游兼通用航空,位于新津县中心真方位80°、3.9公里处,机场标高为460米(黄海高程系),占地275.7公顷。机场飞行区等级指标为2C,可使用IL-14及其以下机型。跑道为长1200米,宽25米,厚0.16米的水泥混凝土非仪表跑道。跑道与局部平行滑行道由4条联络滑行道相联,宽12米;平行滑行道长1100米。滑行道东面的停机坪长400米,宽40米,厚0.16米。2004年经过改扩建,新建了助航灯光系统和机场围界,已正式通过民航西南地区管理局的验收并交付使用。机场具有塔台管制,从跑道两端地平面上能够看见的风向指示器,净空条件良好,是理想的飞行训练场地。目前,机场主要训练机型有C172、Y-5、Y-5B、TB-20、TB-200、BH206BⅢ型直升机、施瓦泽HU269型直升机。以上机型在风速不大于2米/秒(5英里/小时),温度等于当地带最热月份的平均最高气温的条件下,按照制造厂家推荐的方法使用动力装置、起落架和襟翼,不需要特别的驾驶技术和方法,均能在起飞过程中从离地平稳过渡到最佳爬升率速度,并且在起飞飞行航迹中至少有15米(50英尺)的超障裕度;

分院目前开设有单发飞机和直升机私用驾驶员执照课程、仪表等级课程、单发飞机和直升机商用驾驶员执照课程、飞行教员执照课程、飞行教员仪表课程。

日志信息 »

该日志于2009-05-18 10:40由 丁丁 发表在航空,aircraft分类下, 你可以发表评论。除了可以将这个日志以保留源地址及作者的情况下引用到你的网站或博客,还可以通过RSS 2.0订阅这个日志的所有评论。

相关日志 »

  • 暂无相关日志

没有评论

发表评论 »

返回顶部
guyuan